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路虎揽胜星脉除了“最美”称号、强劲动力操控还有哪些优点?一16

  稍微懂一点点设计的朋友们都知道,美学是抽象的,美是没有界限的。所以一幅画、一个雕塑都可能价值连城,但是正因为美没有边界,所以有些本身美的东西就飘了,就好比路虎揽胜星脉。

  路虎揽胜星脉(下面就简称星脉吧,名字太长了)于2017年9月在国内上市,相信有不少人都被它的外观吸粉过吧,对于它这个外观,你几乎可以用上你现在能说得出的所有形容词:美丽、帅气、优雅、精致……不说别的,就说这个外观,星脉绝对是最美路虎车了,面对如此火爆的星脉,经销商加价提车自然也是正常操作了。路虎最新一代的设计语言放在星脉身上颇有1+1>2的效果,修长的车身非常适合这种优雅的线条,星脉厉害的地方就在于很多地方的设计看上去都很简单,但是就能够营造出不错的视觉。

  在星脉身上,挡泥板、门把手、引擎盖上的进气口等等都尽量做得没有存在感,因为会破坏整体美学。隐藏式门把手确实比较炫酷,但是星脉的外观还是有槽点的。这个槽点就是它的尾部,尾部设计好似是5米长的车,被硬生生的削短了20公分一样。看上去有点不是那么干脆利落,要知道星脉可是一台并不窄的车,宽度达到了1930mm,但是尾部的视觉效果却有点缩着的感觉,让人有种说不出来的难受。这种尾部设计放在车身尺寸比较短小的发现神行、揽胜极光上会更加合适,而星脉这么大的SUV,还是不太协调。

  相比起外观设计,星脉的内饰设计虽然也是家族风格,但是融入了更多简约的设计,实体按键极少。仪表、方向盘按键、中控人机交互系统、空调面板全是屏幕,看上去效果不错。但是问题就是黑色的触控面板太容易留下指纹,而且还容易被刮花。一1668开奖现场直播

  动力方面,星脉搭载2.0T与3.0T两款发动机,其中2.0T低高功分别可输出250马力与300马力的最大功率,而3.0T发动机可输出380马力的功率,传动方面匹配8速手自一体变速箱。遗憾的是星脉目前全系只提供国五的车型,这是不想卖了吗?

  据悉,星脉上市之后销量一直在豪华SUV中排名垫底,单月销量一直是几百台而已,2018年淡季甚至两个月才卖60台,简直是观致和纳智捷的水平。这样一辆外观和内饰都能征服消费者的车,为什么销量却那么不堪?

  第一点就是贵!路虎虽然高端SUV在国内卖的比较不错,但是毕竟是个二线品牌,中低端产品是很难干的过BBA的,星脉刚刚上市的时候68.8-104.8万的售价实在是太高了,在这个时代长相的确很重要,但是星脉还是太高估了自己。即使如今星脉大幅优惠,十几万十几万的降,但是售价还是太贵,起价怎么着也要50万左右,50万啊!

  第二个就是竞争对手太多太强。这也是从第一个问题延伸过来的,高处不胜寒,星脉上到了这个价位,就得面对其他品牌强大的竞争对手,别家的先不说,光是发现5与揽胜运动就抢走不少消费者了,更不用说同价位的保时捷Macan、最近降价到51万左右的奥迪Q7、即将上市的凯迪拉克CT6、林肯航海家都是非常热门的车型。此外还有更便宜的宝马X3/X4、奥迪Q5L、奔驰GLC等等热销车型。

  第三个就是配置整体不太均匀,Carlife、Carplay这类手机映射系统竟然全系都需要选装,方向盘加热也是全系选配项,并且自适应巡航、360倒车影像、座椅通风和按摩都是在顶配车型上才有,并且2.0T全系没有液晶仪表,最低配车型直接连日行灯都给你省了,真是够素的。

  在这个基础上,星脉还是保留了全系中控上下双大屏的设计,这也算是星脉的一个特点吧,但是这个特点有三个问题,第一个成本低,其实中控台塞一个大屏的成本,远远比单独开模做成实体按键的成本低得多;其次就是使用问题,反光、留指纹、开车基本无法盲操;第三就是路虎的点子系统投诉率一直是比较高的,这就意味着它的可靠性不是那么令人满意,这在消费者心里又要大打折扣。

  星脉和捷豹F-PACE同平台打造,但F-PACE目前市场终端30多万元的售价显然亲民了很多。论运动、品牌影响力,保时捷Macan又显然比星脉更好,而且Macan与星脉的售价区间又非常重合,这种情况下,给消费者一个不选保时捷的理由?

  美丽、帅气、优雅、精致……不说别的,就说这个外观,星脉绝对是最美路虎车了